[pyu]

Am gasit un motor de 318is.
A mers fara ulei, si cica ar fi pocnit ceva inauntru.
S-ar mai putea face ceva cu acest motor, o restaurare?

[Bogdan M.]

Depinde de ce este stricat.

Dacă este şi blocul compromis, adio.

[pyu]

M-am gandit ca daca blocul nu ar fi compromis, as putea face ceva cu el, in timp.
Oricum, un pret corect pentru motor care ar fi, presupunand ca blocul nu ar fi stricat?

[Bogdan M.]

200 €.

[pyu]

Fara anexe 200 euro (alternator, electromotor, pompa apa, debitmetru, calculator... )?
Tipul zicea ceva de 100 euro, ca astia ar fi banii care i-ar lua daca l-ar duce la fier vechi.

[Bogdan M.]

La 100 € ar fi bine.

Nu are anexele?

[pyu]

S-ar parea ca va achizitina un motor fara anexe, si va avea nevoie de ale lui, care erau in stare buna oricum.

Deci il va da chel, fara nimic.

[Bogdan M.]

E ok la 100 €.

[z q z]

Ce faci cu el ? :)/>

[DanS]

pyu, on 19 September 2009 - 09:10 PM, said:

A mers fara ulei, si cica ar fi pocnit ceva inauntru.

Ar putea fi linia arborelui compromisa...Mergand fara ulei aici este afectat in primul rand si cel mai grav, de obicei (cuzinetii se topesc practic)
La 100 Eur este ok...Il desfaci, ii faci constatarea si in timp cumperi pe rand piesele si il restaurezi ... Atentie la alezajul cilindrilor...masoara ovalitatea si verifica sa nu fie afectati/ zgariati mai ales daca lipsa temporara a ungerii a dus la griparea segmentilor in canale...Oricum asta se vede cand ii dai pistoanele afara.

Bafta

[pyu]

z q z, on 19 September 2009 - 10:06 PM, said:

Ce faci cu el ? :)/>

Ma gandesc sa-l restaurez in timp.
Oricum saracul 1.6 al meu o sa cedeza in viitorii ani, la cat jar mananca uneori :)/>

DanS, on 19 September 2009 - 10:33 PM, said:

Ar putea fi linia arborelui compromisa...Mergand fara ulei aici este afectat in primul rand si cel mai grav, de obicei (cuzinetii se topesc practic)
La 100 Eur este ok...Il desfaci, ii faci constatarea si in timp cumperi pe rand piesele si il restaurezi ... Atentie la alezajul cilindrilor...masoara ovalitatea si verifica sa nu fie afectati/ zgariati mai ales daca lipsa temporara a ungerii a dus la griparea segmentilor in canale...Oricum asta se vede cand ii dai pistoanele afara.

Bafta

Astept mai intai sa-si monteze alt motor, si sa discut serios cu el, daca mi-l da mie.
Apoi voi verifica starea lui, si daca blocul este ok.

Alta intrebare: va mai fi acelasi motor?
Am auzit vorbe de genul "daca-l desfaci, nu va mai fi acelasi motor ca inainte".

[z q z]

pyu, on 19 September 2009 - 11:25 PM, said:

Ma gandesc sa-l restaurez in timp.
Oricum saracul 1.6 al meu o sa cedeza in viitorii ani, la cat jar mananca uneori :)/>

Nu e mai simplu sa cumperi un 2.0 24v sau 2.5 24v (M50) complet cu tot cu cutie ? Cred ca ti-ar satisface criteriile sau chiar si ce vrei acum insa in stare foarte buna cu absolut tot ce ii trebuie + cutie,eu cred ca e mai ok asa daca tot vrei sa il schimbi,decat sa il repari in timp pe asta,mai bine mai strangi ceva bani si iei unul complet mai ales ca au ajuns la preturi foarte bune 400-500 euro 1.8is si 2.0 24v si sa zicem 600-700 2.5-ul,asa in mare,insa pot fi mai ieftine.

Insa daca vrei doar asa sa iti verifici cunostintele tehnice atunci merita :D/>

Bafta

[pyu]

Deocamdata nu-mi permit ceva mai mare cum e un 2.0 sau 2.5.

[Bogdan M.]

pyu, on 20 September 2009 - 12:25 AM, said:

Alta intrebare: va mai fi acelasi motor?
Am auzit vorbe de genul "daca-l desfaci, nu va mai fi acelasi motor ca inainte".

Totul depinde de piesele folosite şi de mâna de lucru.

Motorul va merge foarte bine dacă vei folosi doar piese noi şi originale.

Multe motoare nu mai merg bine după reparaţie pentru că se folosesc piese sh sau din cauza unor mecanici ignoranţi.

[io's®]

nu am stat sa citesc tot decat 2-3 posturi..
parerea mea e ca te legi la cap daca il iei, cine stie cat a mers fara ulei... sau poate sa-l achizitionezi la suma la care ai lua pe el in caz ca-l duci la remat, astfel sa-ti recuperezi banii daca nu mai poti face nimic cu el

pyu, on 20 September 2009 - 12:25 AM, said:

....
Am auzit vorbe de genul "daca-l desfaci, nu va mai fi acelasi motor ca inainte".

in unele cazuri sunt doar vorbe ;)/>

This post has been edited by io's: 21 September 2009 - 04:48 PM

[pyu]

Oricum, chiar daca l-as lua, mai intai as verifica starea lui, apoi as da banii, sau i-as duce motorul inapoi :)/>

[the_rifle]

pyu, on 19 September 2009 - 10:10 PM, said:

Am gasit un motor de 318is.
A mers fara ulei, si cica ar fi pocnit ceva inauntru.
S-ar mai putea face ceva cu acest motor, o restaurare?

Eu am mers aproximativ 40 de km cu un motor de 318is... Nu a mai fost bun de nimic. Nu merita.

[pyu]

the_rifle, on 24 September 2009 - 11:47 PM, said:

Eu am mers aproximativ 40 de km cu un motor de 318is... Nu a mai fost bun de nimic. Nu merita.

Ce s-a dus la al tau?
Asa ca idee.

[the_rifle]

pyu, on 25 September 2009 - 07:46 AM, said:

Ce s-a dus la al tau?
Asa ca idee.

Cred ca s-a spart un piston... plus segmentii evident deteriorati. Probabil ca si blocul a fost afectat. L-am lasat la schimb cand am schimbat motorul plus bani diferenta...

This post has been edited by the_rifle: 25 September 2009 - 08:56 PM

[pyu]

Cat ai dat diferenta?