[Bogdan M.]

sax, on 13 May 2013 - 12:57 PM, said:

Doar putin ?? :lol:/>/>/>/>

Acum ceva ani erai pornit tare pe oricine iti zicea ceva de impozit sau ca te plimbi prin trafic cu v8 :lol:/>/>/>/>


Acum de cand s-a dublat impozitul majoritatea cu motor mare au impozitul in aer ... si bineinteles preturi de nimic la vanzare dar nu se pot transcrie .

Eu vreau una ca a doua sau a treia masina ca am doua deja :D/>/>/>/> dar neaparat sa fie cu taxe nesemnificative .

Atunci erau alte vremuri.
Gandeste-te ca benzina era 3.5 lei cand am cumparat eu 535i-ul, iar impozitul era de 2000 Ron, iar nivelul de trai era mult mai ridicat.

In acest moment benzina e 6 lei litrul, iar impozitul pentru un 3.5 litri e 5200 Ron, nivelul de trai fiind mult mai scazut.

Practic, totul s-a cam dublat, iar veniturile s-au injumatatit. Mi se pare logic sa-mi schimb mentalitatea.
Trebuie sa ne adaptam situatiei date.

Pe de alta parte, si pe vremea aia mi se pareau 750i-urile inutile. Chiar a vrut cineva sa-mi dea un E38 750i la schimb pe masina mea de atunci, dar mi s-a parut o mutare proasta. S-a dovedit a fi o mutare chiar mai proasta decat credeam acum pentru ca impozitul pentru un 750i e de aproape 8000 Ron acum.

[sax]

http://www.autovit.r...-C29780127.html

Cica e asta de aici http://www.bmwclub.r...br/page__st__20

APAN astia nu-s reprezentanta ?? :unsure:/>

[Bavaria]

Teapa, cica fara accident.

[Christian]

Inedit e că e o țeapă promovată de reprezentață. Ar trebui parcă un mail la München, ca o sesizare.

[pyu]

Ce comentarii pe acolo... Unii cred ca si-au vandut sufletul ca sa intre in comitet.

[sax]

Au editat anuntul :lol:/>

[Bavaria]

Christian, on 04 July 2013 - 08:46 PM, said:

Inedit e că e o țeapă promovată de reprezentață. Ar trebui parcă un mail la München, ca o sesizare.

Este destul de complicat cu reclamatia in Germania.In cazul de fata este posibil, daca am inteles bine, a fost reparata chiar de ei.Deci este clar frauda, hotie, minciuna...din partea lor, este imposibil sa le fi "scapat" acest amanunt.
Chiar daca se reclama, prima oara vor spune ca a fost o greseala regretabila, cel care a pus anuntul nu stia despre starea masinii.Ma rog.Problema apare daca se repeta situatia, atunci li se poate retrage licenta, insa nu se ajunge foarte usor la asa ceva.
Mai exista insa si o alta situatie, multi dealeri BMW cumpara masini sh, in general cumpara masini iesite din leasing, masini care au istorie la reprezentanta, nu este obligatoriu sa aiba istorie chiar la reprezentanta lor.
Masina respectiva poate a fost lovita de proprietarul care a avut-o pe leasing.Nu este o crima.A reparat-o si acum I s-a terminat leasing-ul.In general accidentele sunt inregistrate, deci este treaba dealer-ului sa afle asta.In general nu au timp de asa ceva, se verifica doar daca au fost dauna totala, adica ceva serios.Daca masina aia a fost reparata la un service extern, nu s-a facut constatare de accident sa zicem...cei de la dealer nu au de unde sa stie.Masina trebuie sa treaca printr-o inspectie inainte de a fi vanduta de ei.Asta tine deja de experienta celui care face inspectia, daca isi da seama ca a fost lovita masina sau nu.Poate masina a fost reparata foarte bine.In general se verifica grosimea stratului de vopsea cand exista dubii, insa nu sunt obligati sa faca acest lucru.
Deci se mai poate strecura la dealer si o masina avariata si reparata, uneori stiu de existenta ei si acopera acest lucru, ca in cazul de mai sus, alteori nu stiu nici ei.Din cauza asta orice masina trebuie verificata inainte de cumparare.
Oricum, as cumpara o masina de la un dealer inainte de a ma duce in targ sa cumpar un cotet intretinut de un pasionat, sub nicio forma nu se pot compara masinile vandute de dealeri cu masinile vandute de particulari sau de samsari.

[pyu]

Bogdan M., on 13 May 2013 - 02:51 PM, said:

Atunci erau alte vremuri.
Gandeste-te ca benzina era 3.5 lei cand am cumparat eu 535i-ul, iar impozitul era de 2000 Ron, iar nivelul de trai era mult mai ridicat.

In acest moment benzina e 6 lei litrul, iar impozitul pentru un 3.5 litri e 5200 Ron, nivelul de trai fiind mult mai scazut.

Practic, totul s-a cam dublat, iar veniturile s-au injumatatit. Mi se pare logic sa-mi schimb mentalitatea.
Trebuie sa ne adaptam situatiei date.

Pe de alta parte, si pe vremea aia mi se pareau 750i-urile inutile. Chiar a vrut cineva sa-mi dea un E38 750i la schimb pe masina mea de atunci, dar mi s-a parut o mutare proasta. S-a dovedit a fi o mutare chiar mai proasta decat credeam acum pentru ca impozitul pentru un 750i e de aproape 8000 Ron acum.

Si mie impozitul mi se pare un impediment.
Mai degraba mi-as permite un consum de 20% decat un impozit de peste 2000 lei. Ca sa nu mai vorbim de asigurare...

[Bogdan M.]

Cu impozitul la fel, o mare ineptie.

La fosta mea masina ajunsese 5200 Ron pe an. Practic in 3 ani o cumperi iar.

[pyu]

Bogdan M., on 04 July 2013 - 10:34 PM, said:

Cu impozitul la fel, o mare ineptie.

La fosta mea masina ajunsese 5200 Ron pe an. Practic in 3 ani o cumperi iar.

Impozitul este strict in functie de capacitate, din cate stiu eu.
Deci la un motor de 2.0 turbo, 200-250 cai, platesti foarte putin, 2-4 milioane pe an, sau cat o fi.
Iar tu la 3.5, (225-230 cai?) platesti 5200 lei pe an.
Deci.... Wtf?

[Bogdan M.]

Da, la noi, la fel ca in multe alte tari, impozitul e in functie de capacitatea cilindrica.

[pyu]

Mie nu mi se pare corect asta!

[Bogdan M.]

Deranjanta e valoarea impozitelor.

[sax]

scump scump ...eu la platesc 170 lei pe an :rolleyes:/>

[pyu]

La 2.8?
Eu platesc 70 lei la 2.5 :lol:/>

[Bogdan M.]

Asa e in judetul tau, nu?

[pyu]

:lol:/>
Nu, asa se plateste pentru masina lui Marian, masina e pe Bucuresti si acuma.

[Bogdan M.]

Aaa, am uitat ca e tot 316.

[pyu]

Exact :)/>

[sax]

Mie mi-a facut primaru oferta speciala pentru ca sunt un cetatean model :ph34r:/>