[Bogdan M.]

.

doryboss, on 06 July 2012 - 10:44 PM, said:

am reparat si eu masina la bogdan si a iesit super
problema la cutia automata si pe langa faptul ca a schimbat cutia m-a ajutat sa o repar si pe cealalta
deci recomand cu incredere pe probleme de mecanica motor si cutie automata
a da si soft ca am facut si o resetare de probleme
si la bani prieteneste

Ma bucur ca esti multumit!

DanS, on 06 July 2012 - 11:08 PM, said:

Afacere ok cu viitor pe masura!

L-am vizitat si eu recent si calificativul este maxim.
Keep the flag up !! Ciupane :lol:/>

Mersi!

320i e36, on 07 July 2012 - 11:17 AM, said:

Felicitari !!!

ps: avand in vedere ca te cunosc personal si stiu ca esti baiat serios garantat va merge afacerea :)/> , un client multumit va aduce alti noi clienti... si tot asa.. :)/>

Numai bine.

Mersi!

stefan_t, on 07 July 2012 - 10:54 PM, said:

da, sustin cele spuse de Dan...multumesc inca odata Bogdan

Cu placere!

Madalin, on 08 July 2012 - 06:16 PM, said:

Salut initiativa de afacere si iti urez succes! Acum vin cu o intrebare: cam cat m-ar costa sa inlocuiesc toate 4 arcurile la un vw golf 3? Multumesc

Mersi!
300 lei costa manopera.

[Bogdan M.]

Am reparat saptamana asta o cutie automata de E39 530d si pot sa trag cateva concluzii scurte, stiu ca pe forumuri se vorbeste foarte mult despre schimbul de ulei la cutiile automate, insa parerea mea e un pic diferita.
Schimbul de ulei e cu siguranta o actiune pozitiva, dar exista unele probleme.
Daca blocul hidraulic e dus, cu alte cuvinte daca nu mai baga suficienta presiune de ulei in carcasele cu ambreiaje, cutia pica indiferent de starea uleiului.
Iar daca blocul hidraulic e nou, iar ambreiajele din cutie sunt deja uzate, blocul practic le va distruge, adica va pica urmatoarea piesa slaba.
Eu am facut o cutie buna dintr-una uzata si una de la dezmembrari + cateva garnituri & o-ring-uri noi.

Problema cea mai mare este ca oamenii vorbesc despre aceste cutii ba in termeni de conspiratie a marilor producatori de masini, ba in termeni de adevar general valabil.
Din punctul meu de vedere, sunt multe necunoscute pana desfaci cutia.


Am uploadat niste poze, poate unii dintre voi sunteti curiosi despre cum arata in interior o cutie automata.

http://imageshack.us...8/photo32o.jpg/

[Bavaria]

Bogdan M., on 08 July 2012 - 07:40 PM, said:

Problema cea mai mare este ca oamenii vorbesc despre aceste cutii ba in termeni de conspiratie a marilor producatori de masini, ba in termeni de adevar general valabil.
Din punctul meu de vedere, sunt multe necunoscute pana desfaci cutia.

Asa este in general pe forumuri.Multi vorbesc si explica despre lucruri de care nu au habar.La cutii cel putin este dezastru, majoritatea celor care explica nu au vazut in viata lor o cutie desfacuta, nu mai zic de faptul ca habar nu au cum functioneaza.Se schimba uleiul si se face un update de soft(care ascunde defectele), cam la asta se reduce totul. :D/>

Ah, este de fapt o conspiratie a celor de la BMW/GM/ZF, nu au facut cutiile sa duca mai mult de 500-600 de mii de km. :blush:/>

[Bogdan M.]

Da, asa este.

Dupa parerea mea, in cazul unei cutii care deja da semne de uzura, schimbul uleiului e frectie la picior de lemn.
Nu ai de unde sa stii daca problema este de la blocul hidraulic sau uzura normala a ambreiajelor, iar blocul hidraulic este foarte complex.
Pana acum n-am desfacut eu nici unul, dar am vazut unul desfacut la cineva care repara doar cutii automate.
Ca sa-ti dai seama daca e dus trebuie sa faci un test de presiune, asta desi iti poate da eroare pe tester oricare dintre valvele selenoid, insa nu e suficient de relevanta o eroare de genul acesta.
Ma rog, as putea sa fac unul ca nou daca as comanda toate piesele, nu e foarte greu, insa diagnosticarea corecta este.
Dupa ce am reparat cutia asta pot spune ca ceea ce se intampla de multe ori se poate compara cu schimbarea debitmetrului.
Cu alte cuvinte, desi e poate o comparatie un pic fortata, cutiile sunt schimbate sau reparate dupa ureche, schimburile de ulei se fac de multe ori degeaba fiind facute prea tarziu.
Cand demontezi baia de ulei si iti dai seama ca magnetii sunt plini de pilitura, iar uleiul e ars, cutia e de demontat.

Ca o parere personala, cutiile astea automate sunt aproape o minune tehnica. Toate piesele sunt facute cu o inalta precizie mecanica, iar faptul ca tin de cele mai multe ori peste 250 000 km fara vreo interventie denota calitatea lor.

[Severus]

Bavaria, on 08 July 2012 - 11:24 PM, said:

Ah, este de fapt o conspiratie a celor de la BMW/GM/ZF, nu au facut cutiile sa duca mai mult de 500-600 de mii de km. :blush:/>

conspiratia este mai evidenta la dizeluri in cazul in care unii isi baga cai putere cu urechi de magari,dupa care se plang in scurt timp ca le pica una alta....

[ovidiucro]

Și eu am beneficiat de priceperea lui Bogdan și a lui Dorin :thumbsup:/>
Mulțumit din toate punctele de vedere: și ospitalieri și amabili și pricepuți :flowers:/>
Recomand 100%
Mulțumesc, Bogdan, mulțumesc, Dorin!
Ne vedem iar când refac fondul secret :Whistle:/>

[Bogdan M.]

N-ai pentru ce, multumim de recomandare!

[stefan_t]

ovidiucro, on 02 August 2012 - 07:48 PM, said:

Și eu am beneficiat de priceperea lui Bogdan și a lui Dorin :thumbsup:/>
Mulțumit din toate punctele de vedere: și ospitalieri și amabili și pricepuți :flowers:/>
Recomand 100%
Mulțumesc, Bogdan, mulțumesc, Dorin!
Ne vedem iar când refac fondul secret :Whistle:/>

ai rezolvat radiatorul? si cheile?

[ovidiucro]

Salut, Ștefan.
N-am rezolvat nici una nici alta :blush:/>
Sunt pe listă, dar fondul pt mașină este gol... Am de gând să iau radiator nou (la sfatul unui om de bine) iar cheia mi-o rezolvă Bogdan.
Pe listă am multe însă urgența #1 este s-o înscriu. Vorbisem cu un avocat dar mi-a promis multe și văd că nu mai dă nici un semn :mad:/>
Cred că până la urmă o fac "bulgăroaică" și gata!

[bogdanbog]

Salut. Cat ar costa o verificare atenta a unui bmw in vederea achizitionarii lui? Sa fie verificat la sange daca se poate..si kilometrajul daca a fost dat inapoi..tot..

[Bogdan M.]

150 Ron.

Nu-ti poate nimeni spune cu exactitate daca km sunt reali sau nu.

Singura posibilitate este in cazul unei masini in garantie.
Din moment ce toate reviziile au fost facute la BMW, poti vedea exact la cati km au fost facute.

Pentru o masina sh iesita din garantie, lucrurile sunt foarte relative.

[bogdanbog]

Pai tocmai, pentru ca vezi bmw-uri din 2000/2001, pana in 150 mii de km..ceea ce este posibil si nu prea. Doar daca te gandesti ca a mai avut si alte masini, sau e un tip de persoana care nu face mai mult de 15 mii pe an. Sunt cazuri si cazuri. Dar daca e al 2-lea proprietar, deja treaba e clara. Oricum, majoritatea sunt aduse de afara, si tind sa cred ca a fost umblat la kilometraj.

[Bogdan M.]

Eu in general nu ma iau dupa nr. de km, ii consider irelevanti.

Eu ma uit la starea tehnica a masinii, ma uit la lucrurile care in general au probleme in functie de model.

O masina poate avea km putini dar totusi sa fie foarte uzata, nu intretin toti oamenii la fel masinile, unii sunt mai atenti, altii mai putin.

Masini din 2000-2001 cu 150 000 km la bord sunt extrem de rare, mai ales cele cu motorizari mici.
Cine-si ia o masina cu motor mic daca merge putin?
Exista si astfel de cazuri dar foarte rar.

[Bogdan M.]

UP

[Bogdan M.]

Multumesc pentru feedback! :)/>

[ELF]

Mai bine mai tarziu decat niciodata. Felicitari si succes! :thumbsup:/>

[mastter]

Am fost si eu astazi la service pentru schimb de discuri & placute frana.

Totul a fost foarte ok.

Cu siguranta voi mai apela in viitor la Bogdan. :)/>

[Bogdan M.]

Multumesc pentru review, ma bucur ca esti multumit!