[Andrei]

Daca tot suntem pe un topic despre tacheti....imi poate zice cineva care este diferenta intre cei hidraulici, si...ceilalti ?
Multumesc

[Bogdan M.]

Tacheţii hidraulici se amorsează în ulei şi nu sunt reglabili.

Tacheţii normali se pot regla.

[B72EGR]

sunt foarte multumit. :)/>

in dimineata aceasta nu a mai batut nimic, nu a tacanit nimic.

cred ca problema era de fapt uleiul, nu tachetii.

[Bogdan M.]

Mă bucur că s-a rezolvat! :)/>

[pyu]

Dar teoretic, daca incep tachetii sa bata mereu, nu ar trebui sa bata si la cald si la rece? Ma refer asa, in general.

[Bogdan M.]

Doar când sunt foarte uzaţi.

[pyu]

Ciupanezu, on 25 November 2009 - 07:40 PM, said:

Doar când sunt foarte uzaţi.

Da. Dar daca la rece nu se aude nici o bataie, si aceasta apare dupa ce se incalzeste bine motorul?
Tot tachetii, sau posibil sa fie altceva?

[Bogdan M.]

Poate fi tot un tachet.

[B72EGR]

nu ma pricep, dar ar putea sa fie si ceva pe la distributie daca bate cand e incalzit motorul...nu?

[Bogdan M.]

E posibil.

Eu am avut probleme cu patina de la distribuţie şi îmi tremura foarte tare toată maşina la ralanti, însă nu se întâmpla nimic în rest.

[B72EGR]

apropo de tacheti, nici astazi nu au mai batut :rolleyes:/>

in schimb se aude un "balanganit" dubios prin spate cand iau o groapa sau o denivelare...foarte dubios.

[Bogdan M.]

Verifică tampoanele evacuării.

[B72EGR]

mersi ciupanezu o sa-i verific.

oricum evacuarea e facuta pulbere, cel care a avut inainte masina a bagat un bat sau ceva in toba ca sa rupa sitele alea ca sa se auda "altfel" evacuarea.

[pyu]

Ciupanezu, on 26 November 2009 - 11:32 AM, said:

Poate fi tot un tachet.

Da, dar ma mira faptul ca la rece nu se aude.
Fane mi-a zis ca lui i se pare ca ar fi ceva de la distributie.
Dubios oricum, incep sa imi fac probleme pentru asta :ph34r:/>

[cata0408]

B72EGR, on 22 November 2009 - 11:00 PM, said:

apropo de ulei, eu am luat masina la 174 000 km. acum are 187 000 km. deci in 13 000 km, am completat cu 1 litru de ulei ca sa fie nivelul bun. asta inseamna mult sau putin ? pot sa zic ca imi consuma ulei sau e normal consumul asta?

ai mers 13.000 km cu un schimb?!

[B72EGR]

da, atata imi arata calculatorul de bord.

l-am resetat dupa ce mi-am facut revizia, arata 25 000 until inspection sau ceva de genul asta acum.

un interval rezonabil intre schimburile de ulei mi se pare 15 000 km.

tu ce recomandari ai ?

la o masina veche ca a mea s-ar putea sa ai dreptate, schimburile ar trebui sa fie facute mai des.

eu merg pe principiul "if it ain't broke, don't fix it."

[Bogdan M.]

Ar fi mai bine dacă ai face schimbul la maxim 10 000 km.

[cosmin]

B72EGR, on 22 November 2009 - 07:47 PM, said:

http://www.youtube.c...feature=related

ok deci am tacanitul asta la rece, dispare dupa 5-10 minute, e foarte enervant.

masina e e46 318ci din 2000.

ce pot face sa scap de acest zgomot ?

cineva a zis ca tachetii sunt de vina.

ce sunt tachetii ?

Salut! am si eu un 318i 2001
cam cu aceiasi problema ma confrunt si eu ...dimineata vreo 5-10 min se aude acelasi tacanit.
si eu am banuit tcahetii dar eu am in masina ulei BMW 5w30(asha a folosit fostul proprietar)dar tinand cont ca masina depaseste 150.000 km ar trebui sa schimb pe 5w40.
spunemi te rog dak in zi de azi iti mai tacane.
am inteles ca ai schimbat uleiul si si-a revenit.

astept informatii!
merci!salut!

This post has been edited by cosmin: 01 March 2010 - 11:04 PM

[B72EGR]

salut, de cand am schimbat uleiul prin octombrie-noiembrie 2009, nu am mai avut probleme. am pus ulei BMW 5w30 si nu s-a mai auzit nimic. masina are acum 186 000 km.

vezi daca uleiul e la nivel si daca nu ai scurgeri de ulei, si eventual fa un schimb de ulei, pune tot 5w30.

4 litri de ulei x 40 ron litrul = 160 ron
8 tacheti x 100 original sau 50 producator (desi fiind vorba de motor e foarte indicat sa iti pui original) = 800 ron

diferenta de pret e foarte mare, deci face mai mult sens sa schimbi intai uleiul si apoi sa vezi daca s-a rezolvat problema.

e foarte probabil sa fie uleiul, bafta cu rezolvarea problemei!

[cosmin]

B72EGR, on 02 March 2010 - 12:11 PM, said:

salut, de cand am schimbat uleiul prin octombrie-noiembrie 2009, nu am mai avut probleme. am pus ulei BMW 5w30 si nu s-a mai auzit nimic. masina are acum 186 000 km.

vezi daca uleiul e la nivel si daca nu ai scurgeri de ulei, si eventual fa un schimb de ulei, pune tot 5w30.

4 litri de ulei x 40 ron litrul = 160 ron
8 tacheti x 100 original sau 50 producator (desi fiind vorba de motor e foarte indicat sa iti pui original) = 800 ron

diferenta de pret e foarte mare, deci face mai mult sens sa schimbi intai uleiul si apoi sa vezi daca s-a rezolvat problema.

e foarte probabil sa fie uleiul, bafta cu rezolvarea problemei!

acelasi ulei il am si eu in motor,doar ca e timpul sa il schimb(inca 2000km pana sa implinesc 15.000 km)
acum nush ,probabil ar trebui schimbat maxim pana in 10-12 mii km.
multi forumisti mi-au spus sa cresc vascozitatea uleiului adik la 5w40,pentru ca 5w30 se foloseste la masinile mai noi cu putini km.
merci oricum de informatii...voi incepe cu schimbul uleului cat mai curand.
salut !