[Bogdan M.]

Andrei, on 30 August 2010 - 02:05 PM, said:

Păi ce, scrie in talon ceva de pistoane ?

Cred că-ţi dai seama că un inginer de la ITP îşi poate da seama dacă un motor are 4 sau 6 pistoane doar dacă se uită la motor.

[scara_211084]

Tipul de motor , din talon, spune cate pistoane sunt....de ex M44 este 19 4S1 : 19= 1895cmc 4 = nr de pistoane...la M50 este 25 6S1 si 25 6S2 25 = capac motorului, 6 pistoane, 1 =nonvanos, 2=vanos.
Asadar, eu cred ca un inginer se prinde, dar depinde cine ii "canta"...:)/>)

[Bogdan M.]

Normal că se prinde, doar e un inginer, nu e unul care lucrează la vulcanizare.

[marianKUC]

Am facut ITP-ul azi! Deci 2 ani...nu am treaba! :rolleyes:/>

[Bogdan M.]

De ce nu l-ai făcut înainte să schimbi motorul? :)/>

[scara_211084]

Ceva impresii...cum trage masina acum, fata de motorul vechi?
Mie unul, mi s-a parut diferenta enorma de la 18 is la 2.5...
Ce diferential ai pus pe masina acum?
Ai schimbat si pompa de benzina?

[io's®]

deci masina asta are si motor acum :P/>


cred ca daca omologhezi motorul nu trebuie sa treci si pe la financiar, masina fiind inscrisa deja pe numele tau acolo :D/>

numai ca, la omologare e posibil sa ajungi la artizanale pt ca puterea noului motor depaseste 40% din ceea ce ai avut :unsure:/>

[pyu]

marianKUC, on 31 August 2010 - 08:07 PM, said:

Am facut ITP-ul azi! Deci 2 ani...nu am treaba! :rolleyes:/>

Nu-ti face poze la motor?

[io's®]

ba da da' noaptea toate pisicile sunt negre :lol:/>

[marianKUC]

Motorul trage super bine.

Omologare i-aş face doar dacă nu implică multe costuri, să zică merci că mă duc de bună voie să declar motorul şi să dau bani la stat pe impozite, asigurare, rovignete, etc. Dacă costă o avere, nu mai omologhez nimic.

Dacă fac omologarea, maşina se va chema şi în acte 323i sau va fi tot 316 cu motor de 2.5?

[Bogdan M.]

Din moment ce puterea motorului depăşeşte cu peste 40% puterea motorului iniţial, intri la omologare artizanală, prin urmare costurile sar de 2000 Ron.

Dacă îl omologhezi, va fi 323i şi în acte, însă nu văd nici un avantaj din acest punct de vedere.

[marianKUC]

2000 ron? Îmi mai iau un bmw de banii ăştia...

[florin83]

Trebuie sa ma dai o tura :P/>

[pyu]

io, on 01 September 2010 - 06:27 PM, said:

ba da da' noaptea toate pisicile sunt negre :lol:/>

Adica?

Sunt curios si eu, ca nu-s in legalitate totala...

This post has been edited by pyu: 02 September 2010 - 05:17 PM

[io's®]

crezi ca sta cineva sa se uite daca motorul din poza e cel din carte, sau stie cineva asta (in afar de noi maniacii)

se face poza la motor ca sa se vada ca masina are ceva (motor) sub capota

[marianKUC]

Mai ales că la mine în carte scrie " SERIE MOTOR: FĂRĂ SERIE. NU POATE FI POANSONATĂ DE R.A.R." :D/>

[florin83]

Am condus si eu ieri masina. :)/>
Cu diferentialul scurt, de la motorul vechi (1.6) trage foarte bine. Pot sa zic e mai vioaie decat a mea pana in 3000rpm. Bine, eu am si diferentialul lung, de diesel. :P/>

[marianKUC]

M-a lăsat bateria, era de aşteptat, la motorul ăsta baterie de 45 Amperi, aşa că am făcut o alegere bună, am cumpărat baterie originala BMW de 80 Amperi, fabricaţie 2006, arată şi funcţionează ca nouă. Are indicatorul verde, porneşte la sfert de cheie. :rolleyes:/> Super preţ 1 milion.

[marius_ivan]

Acum mai trebuie doar sa o muti in portbagaj. Sau nu?

[io's®]

ai schimbat si alternatorul cand ai pus motorul?