[Duxter]

Aseara cand am iesit cu masina nu mi-a facut absolut nicio problema, a mers perfect insa dimineata cat dormeam s-a eliberat locul de parcare si a coborat taicamiu sa imi mute masina si a observat ca dupa ce a pornit-o la cateva secunde a scazut turatia sub relanti si a murit motorul. Am fost si eu acum jos am pornit si am oprit-o de cateva ori. Porneste sta la relanti acum insa cand o turez sa sic la 3000 daca iau picorul de pe pedala scade iar sub relanti si moare.

Sonda lambda e exclus sa cauzese asta pt ca o am moarta de inca anul trecut (n-am schimbat-o mai mult de lene :P/> ) si nu mi-a facu nicio pb de asemenea gen, doar consum mai mare.


Are cineva idee ce poate fi ?

[Bogdan M.]

Benzină proastă.

[Duxter]

Asta ma gandesc si eu ca aseara nu mi-a dat niciun semn ca ar fi ceva probleme iar sa se strice peste noapte .... e SF :)/>

[pyu]

Asa face si la mine... Daca nu o las 3-4 minute sa se incalzeasca si o turez peste 2500, se opreste.
Daca o las putin sa se incalzeasca, nu mai face prostii.
Ai incercat treaba asta? Sa o turezi odata cat e rece, si apoi dupa ce se incalzeste, sa vezi daca se comporta la fel?
Poate s-a dilit sonda cu totul, sau poate altceva... Who knows :)/>

[Duxter]

Sonda e moarta complet (am masurat are rezistenta 0 :lol:/> de anul trecut) si nu mi-a facut pb niciodata.

[Duxter]

[Bogdan M.]

Îţi apare şi trans fail safe program pe display.

[Duxter]

Nu e resoftat bordul ca l-am schimbat :)/>

[Bogdan M.]

Am înţeles. :)/>

[io's®]

Duxter, on 28 March 2010 - 10:49 PM, said:

nu inteleg de ce se aud pocniturile alea?
becul la baterie am vazut bine ca ramane aprins?

[Bogdan M.]

Şi eu l-am întrebat pe mess ce se aude, se pare că ploua.

[io's®]

pai.. atunci sa schimbe tabla, sa puna tigla :P/> :lol:/>

[Duxter]

:lol:/> Ploua si curge apa de pe bloc exact in spate pe plafon si luneta :P/> Becul la baterie e aprins de cand am luat masina...a fost schimbat alternatorul si pb s-a gresit modelul ca e un pic mai mic decat rebuia e de 80A.

[Duxter]

AM investigat singur problema... este debitmetrul. Cu mufa scoasa nu se mai opreste motorul in mers in schimb nu prea trage, cu mufa pusa se opreste motorul cand iau piciorul de pe acc si da rateuri mari pe evacuare.

[io's®]

auzi... nu mai bine o pui pe un tester? nu de alta, dar sa nu schimbi ceva ce nu trebuie si simptomul sa persiste.

[Duxter]

Am vrut sa merg azi dar am avut treaba la facultate...maine iar am....sper sa ajung.

[Bogdan M.]

io, on 30 March 2010 - 12:18 AM, said:

auzi... nu mai bine o pui pe un tester? nu de alta, dar sa nu schimbi ceva ce nu trebuie si simptomul sa persiste.

+1

[pyu]

Ai fost la tester?

[Duxter]

Am fost azi la tester... 2 erori mari si late : O2 sensor nr2 si Debitmetrul. Cand a citit valorile la debitmetru aveam la relanti 0.1 si trebuia sa am 0.5 deci....i need a new one. Lam luat pe cel vechi in casa sa vad poate e vreun contact la mufa si sa incerc sa dau cu wd-40 asa de curiozitate macar pana voi lua altul nou sad.gif

[pyu]

Duxter, on 31 March 2010 - 06:16 PM, said:

Am fost azi la tester... 2 erori mari si late : O2 sensor nr2 si Debitmetrul. Cand a citit valorile la debitmetru aveam la relanti 0.1 si trebuia sa am 0.5 deci....i need a new one. Lam luat pe cel vechi in casa sa vad poate e vreun contact la mufa si sa incerc sa dau cu wd-40 asa de curiozitate macar pana voi lua altul nou sad.gif

Vezi ca in manualul haynes scrie exact cum sa testezi un debitmetru, poate te ajuta sa verifici mai multe chestii la el.
Nu stiu, zic si eu :D/>