[ABUDE]

Salut ,

un amic are un e46 320i si ii sa aprins becul de EML de la bord si nu stie de la ce .
PS: masina nu prea are benzina si cam tot timpul ramane pe galben la ac de benzina .

rog informatii :D/> ..

numai bine !

[io's®]

din cate stiu eu, EML-ul este clapeta electronica de acceleratie

da' de ce nu are benzina masina?

[Bavaria]

Nu are treaba cu benzina.Este posibil sa fie stricata clapeta de acceleratie sau sa fie o problema cu cablajul de la motor.Este o problema comuna la E46.

[ABUDE]

da , dar problema asta ia aparut ieri pentru prima data si nu in continu , adica mai stinge motorul si o porneste din nou si dispare ceva timp. iar cand apare si motorul face urat la zgomot .

care ar fi rezolvarea ??

multumesc

[Myx]

ABUDE, on 09 June 2010 - 09:09 AM, said:

care ar fi rezolvarea ??

multumesc

rezolvarea ar fi sa mearga la un tester sa vada ce erori sunt si ce trebuie schimbat :)/>

[B72EGR]

daca n-am EML nu pot sa-mi activez pilotul automat de pe volan nu ?

pot sa-mi pun EML daca masina n-a venit cu asa ceva ?

[Bogdan M.]

Nu.
Nu.
Bănuiesc că există o altă variantă de pilot automat pentru maşinile cu clapetă de acceleraţie.

[B72EGR]

aha ok ms.

totusi cred ca e greu dar nu imposibil sa fac asa ceva si probabil costa si foarte mult :lol:/>

[io's®]

exista cruise control si daca nu ai eml, totul se face printr-un modul care comanda un servomotor care actioneaza un cablu in genul celui de acceleratie care la randul lui comanda clapeta de acceleratie paralel cu ceea ce face soferul prin apasarea acceleratie

[Bavaria]

ABUDE, on 09 June 2010 - 09:09 AM, said:

da , dar problema asta ia aparut ieri pentru prima data si nu in continu , adica mai stinge motorul si o porneste din nou si dispare ceva timp. iar cand apare si motorul face urat la zgomot .

care ar fi rezolvarea ??

multumesc

Chiar daca abia a aprut problema asta nu inseamna ca o sa dispara de la sine.Este putin probabil.
Becul de la EML se aprinde deoarece este o problema cu clapeta de acceleratie.Ori clapeta este defecta, ori datorita cablajului computerul primeste informatii eronate si intra in avarie.
In functie de softul folosit, care difera in functie de anul de fabricatie, pot sa apara unele din erorile de mai jos.
28B3 – Throttle adaptation, lower mechanical stop not adapted
2796 – EDK adaptation values incorrect 2734 – Signal throttle sensor, potentiometer 1
2735 - Signal throttle sensor, potentiometer 2
27A5 – EDK new adaptation values required
2796 – EDK adaptation values incorrect
2734 – Signal throttle sensor, potentiometer 1
2735 - Signal throttle sensor, potentiometer 2
2796 – EDK adaptation values incorrect
28B3 – Throttle adaptation, lower mechanical stop not adapted

Pentru a rezolva problema definitiv ar fi bine sa schimbe si cablajul si clapeta, altfel poate sa incerce mai intai cu clapeta si poate are noroc.
Sa mearga la un tester si sa vada ce parere au cei de acolo.
Oricum, un tester nu poate analiza erorile de mai sus si sa dea un raspuns exact deoarece nu stie din ce cauza au aparut.
Ma rog, sa se duca la un tester totusi si mai vede dupa aia ce si cum.

[ABUDE]

Bavaria, on 10 June 2010 - 02:08 AM, said:

Chiar daca abia a aprut problema asta nu inseamna ca o sa dispara de la sine.Este putin probabil.
Becul de la EML se aprinde deoarece este o problema cu clapeta de acceleratie.Ori clapeta este defecta, ori datorita cablajului computerul primeste informatii eronate si intra in avarie.
In functie de softul folosit, care difera in functie de anul de fabricatie, pot sa apara unele din erorile de mai jos.
28B3 – Throttle adaptation, lower mechanical stop not adapted
2796 – EDK adaptation values incorrect 2734 – Signal throttle sensor, potentiometer 1
2735 - Signal throttle sensor, potentiometer 2
27A5 – EDK new adaptation values required
2796 – EDK adaptation values incorrect
2734 – Signal throttle sensor, potentiometer 1
2735 - Signal throttle sensor, potentiometer 2
2796 – EDK adaptation values incorrect
28B3 – Throttle adaptation, lower mechanical stop not adapted

Pentru a rezolva problema definitiv ar fi bine sa schimbe si cablajul si clapeta, altfel poate sa incerce mai intai cu clapeta si poate are noroc.
Sa mearga la un tester si sa vada ce parere au cei de acolo.
Oricum, un tester nu poate analiza erorile de mai sus si sa dea un raspuns exact deoarece nu stie din ce cauza au aparut.
Ma rog, sa se duca la un tester totusi si mai vede dupa aia ce si cum.

Multumesc Bavaria , o sa schimbe cablajul , iti voi spune rezultatul ;)/>

[Catu]

Clapeta de acceleratie se scoate si se curata. Cand apare aceasta eroare motorul intra in protectie si nu mai merge turat mai mult de 1500de ture.
Se procedeaza in felul urmator cand aveti aceasta eroare : bagati cheia in contact, puneti contactul 10 secunde, puneti cheia in pozitia 0 deasemenea 10 secunde dupa care porniti direct.
Eroarea va ramane dar va da voie sa mergeti cu masina in conditii normale.
Eu am patit chestia asta si pana am curatat clapeta asa am procedat.
Atentie!!! Treaba asta poate sa apara in mers oricand.

[Bavaria]

Catu, on 17 July 2010 - 10:34 PM, said:

Se procedeaza in felul urmator cand aveti aceasta eroare : bagati cheia in contact, puneti contactul 10 secunde, puneti cheia in pozitia 0 deasemenea 10 secunde dupa care porniti direct.

Foarte interesanta informatia, auzisem ceva despre o resetare/reparare, dar nu eram sigur ca este adevarata.