[Bogdan M.]

Ai nevoie de unul identic.

[cominas]

Ciupanezu, on 21 December 2010 - 11:28 AM, said:

Ai nevoie de unul identic.

OK...am inteles...mersi

[sebilica 73]

cominas, on 20 December 2010 - 12:40 PM, said:

Imi recomanda cineva sa incerc ceea ce zice tipul asta aici?
"If none of these work you can try a hard reboot of the car - remove both battery cables, cover the battery with a towel and connect the two cables together - use a long screwdriver if the cables won't reach each other (do not make contact with the battery terminals) then open a door to totally drain any remaining power - leave it like this for 15 minutes then reconnect the battery. This gives all circuits a chance to start from scratch and reset any "bad" memory they have. One last thing, if you do this and you have a navigation system, after you turn off the ignition wait at least 5 minutes for the nav unit to power down before disconnecting the battery."
Oare tine poanta?...as incerca maine si treaba asta cu conectatul firelor intre ele...

cred ca vrea sa spuna ca tre. sa deconectezi bornele de pe baterie si sa sa le pui sa faca contact intre ele , am mai auzit de procedeul acesta si la alte marci ,eu nu am incercat ca nu a fost cazul, dar nu cred ca se poate intampla ceva rau pt. ca nu mai este nici o sursa de curent in momentul ala

[Bogdan M.]

Se pot arde module astfel.

[TOM]

totusi pana la urma ai incercat sa iei borna si sa o lasi cateva minute asa? si eu o patit o faza bizare, nu mi se mai auzea nimic in box, ledul de la radio era aprins dar nu puteam sa sting radio, sa l aprind, nimic

e39 cu navi si bm54.

am luat borna, l am lasat cateva minute sa se gandeasca daca vrea sa mai fim prieteni si apoi s a speriat, cand am pus borna, mergea :lol:/>

[Bavaria]

Ciupanezu, on 23 December 2010 - 08:48 PM, said:

Se pot arde module astfel.

Este o metoda des folosita si aprobata de BMW.

[Bogdan M.]

:lol:/> :P/>

[Bavaria]

Ciupanezu, on 23 December 2010 - 10:37 PM, said:

:lol:/> :P/>

M-ai speriat pentru o secunda , am crezut ca am scris pe bmwclub si chiar a aparut ce am scris. :lol:/>

Serios vorbind acum, metoda este utilizata si aprobata de BMW.Ma refer la atingerea bornelor de - si + cand sunt deconectate de la baterie.

This post has been edited by Bavaria: 24 December 2010 - 06:36 AM

[Bogdan M.]

Cu ele deconectate e altceva, însă am observat că unii recomandă atingerea bornelor cu ele conectate la baterie prin utilizarea unei chei mai lungi sau a altui obiect metalic.

[cominas]

E cel putin bizar...si da,am luat si borna de nenumaratre ori.Problema ori este de condens ori de ceva contact imperfect, zic eu.De ce? Pentru ca are momente in care-mi apare ceasul si momente cand dispare...Weird nu?...Am reusit sa-i setez ora la un momentdat, iar in situatia in care it vanishes daca apas butonul de ceas reapare, dupa care, poate, peste cateva minute, ore dispare, iar apas, iar apare sau apasa si nu mai apare decat din nou din senin...Ce ma uimeste este faptul ca nu se reseteaza ora...Deci?...Halucinant...

[Bavaria]

Ciupanezu, on 24 December 2010 - 10:34 AM, said:

unii recomandă atingerea bornelor cu ele conectate la baterie prin utilizarea unei chei mai lungi sau a altui obiect metalic.

Nu, nici vorba de asa ceva.