nu porneste m52b25
#45
Posted 13 May 2013 - 10:13 PM
nu e cert ca nu este, doar presupune din cate vad, se poate verifica cu bujia pusa in bobina, atingand chiulasa cu bujia(sau ceva masa), dai la automat si ar trebui sa vezi scanteia, sau daca banuiesti bujia, pui o alta bujie de test, ce-ti vine la mana (un Sinterom d-ala cu autocuratare :)/>) )
#48
Posted 13 May 2013 - 10:36 PM
Inca nu-s lamurit daca chiar nu este scanteie din cauza ca nu o da dme-ul, sau nu e scanteie ca nu-s bujiile uscate.
Daca visez ceva noaptea asta, ma duc si cumpar 1 bujie mai ieftina si sa vad exact daca da scanteie.
Dan, te referi la firul de masa de la motor?
Fabi.bmw, nu cred ca te referi la senzorul care porneste ventilatorul, nu? Ar trebui sa fie alt senzor pe radiator?
Daca pun testerul o sa verific si asta, sa nu mor prost.
Bavari, verific si astea si postez rezultatele.
Totusi, daca scot releul corespunzator pompei de alimentare si pun contactul, de ce porneste ventilatorul de la clima? Nu vad nici o legatura intre cele doua. Acum mi-am dat seama ca trebuia sa verific daca bazaie pompa dupa ce scot releul asta. Si am mai vazut ceva dubios, un releu spanzurat prin spatele motorului. Nu stiu de la ce e, ce face... cred ca o sa oau si releele la verificat. Poate e vreun contact imperfect si pe acolo.
Am facut asta cu vreo 3 bujii, si nimic. Ori nu dau scanteie ca nu-s uscate, ori nu primeste bobina semnal. De asta vreau sa cumpar o bujiile sa ma asigur.
Daca visez ceva noaptea asta, ma duc si cumpar 1 bujie mai ieftina si sa vad exact daca da scanteie.
Dan, te referi la firul de masa de la motor?
Fabi.bmw, nu cred ca te referi la senzorul care porneste ventilatorul, nu? Ar trebui sa fie alt senzor pe radiator?
Daca pun testerul o sa verific si asta, sa nu mor prost.
Bavari, verific si astea si postez rezultatele.
Totusi, daca scot releul corespunzator pompei de alimentare si pun contactul, de ce porneste ventilatorul de la clima? Nu vad nici o legatura intre cele doua. Acum mi-am dat seama ca trebuia sa verific daca bazaie pompa dupa ce scot releul asta. Si am mai vazut ceva dubios, un releu spanzurat prin spatele motorului. Nu stiu de la ce e, ce face... cred ca o sa oau si releele la verificat. Poate e vreun contact imperfect si pe acolo.
fabi.bmw, on 13 May 2013 - 10:18 PM, said:
exact
eu zic ca asa e cel mai simplu, scoti o bobina, o pui in mufa, bagi o bujie in ea si atingi o masa, apoi un amic da la automat si ar trebui sa se vada
eu zic ca asa e cel mai simplu, scoti o bobina, o pui in mufa, bagi o bujie in ea si atingi o masa, apoi un amic da la automat si ar trebui sa se vada
Am facut asta cu vreo 3 bujii, si nimic. Ori nu dau scanteie ca nu-s uscate, ori nu primeste bobina semnal. De asta vreau sa cumpar o bujiile sa ma asigur.
#51
Posted 13 May 2013 - 10:53 PM
pyu, on 13 May 2013 - 10:36 PM, said:
Fabi.bmw, nu cred ca te referi la senzorul care porneste ventilatorul, nu? Ar trebui sa fie alt senzor pe radiator?
Daca pun testerul o sa verific si asta, sa nu mor prost.
Daca pun testerul o sa verific si asta, sa nu mor prost.
ba da, pe langa comanda catre ventilator, el mai trimite si informatia despre temperatura motorului la DME. (daca gresesc corectati-ma, eu parca asa stiam) e undeva pe bazinetul din stanga al radiatorului cum te uiti din fata masinii
This post has been edited by fabi.bmw: 13 May 2013 - 10:54 PM
#52
Posted 14 May 2013 - 09:25 AM
Stiu la ce te referi, este senzorul ala dual. Am si unul nou daca nu ma insel, trebuie sa-l caut.
Momentan sunt la munca, nu pot face nimic, diseara poate aduc testerul, poate da ceva. Daca nu, continui verificarea la DME si la bobine, si ce se mai poate verifica...
Cam asa arata bujiile.
Momentan sunt la munca, nu pot face nimic, diseara poate aduc testerul, poate da ceva. Daca nu, continui verificarea la DME si la bobine, si ce se mai poate verifica...
Cam asa arata bujiile.
Attached File(s)
-
IMG_20130514_084934.jpg (2.9MB)
Number of downloads: 9 -
IMG_20130514_084947.jpg (2.97MB)
Number of downloads: 4
#53
Posted 14 May 2013 - 09:03 PM
Am invins.
Merci tuturor pentru sfaturi, si mai ales lui Bavaria :)/>
Am verificat bornele de la bobine, nu aveam 12v. Am cautat releul, era chiar releul care statea spanzurat in spatele motorului, cand l-am desfacut... Arata cum arata :)/>
L-am schimbat imediat cu cel de la claxon, si a pornit imediat.
Sper sa nu aiba nimic catalizatorul din cauza benzinei in exces care s-a dus pe galerie.
Merci tuturor pentru sfaturi, si mai ales lui Bavaria :)/>
Am verificat bornele de la bobine, nu aveam 12v. Am cautat releul, era chiar releul care statea spanzurat in spatele motorului, cand l-am desfacut... Arata cum arata :)/>
L-am schimbat imediat cu cel de la claxon, si a pornit imediat.
Sper sa nu aiba nimic catalizatorul din cauza benzinei in exces care s-a dus pe galerie.
Attached File(s)
-
IMG_20130514_215139.jpg (2.22MB)
Number of downloads: 15
#56
Posted 15 May 2013 - 09:57 AM
Bavaria, pentru tine poate e floare la ureche. Pentru cineva care se apuca sa verifice din manunchiul de fire, pentru prima data, nu e chiar asa :lol:/>
Bogdan, daca as gasi un electrician priceput, da. Altfel nu.
Oricum, am pus si testerul aseara, inainte sa gasesc releul.
Nu dadea nici o eroare, totul era ok.
Nu mi-a mai verificat nimic, pentru ca nu avea schema electrica. Urma sa o duc azi la el la garaj, sa caute problema.
Dar nu m-am lasat, m-am apucat sa le verific eu, pana am gasit buba. Am mutat releul ala, langa compartimentul DME-ului, unde e ferit de umezeala si apa.
La cate optiuni s-au adaugat pe masina, cine stie :)/>
Bogdan, daca as gasi un electrician priceput, da. Altfel nu.
Oricum, am pus si testerul aseara, inainte sa gasesc releul.
Nu dadea nici o eroare, totul era ok.
Nu mi-a mai verificat nimic, pentru ca nu avea schema electrica. Urma sa o duc azi la el la garaj, sa caute problema.
Dar nu m-am lasat, m-am apucat sa le verific eu, pana am gasit buba. Am mutat releul ala, langa compartimentul DME-ului, unde e ferit de umezeala si apa.
La cate optiuni s-au adaugat pe masina, cine stie :)/>