BMW AUTO FORUM: Trusele voastre de scule - BMW AUTO FORUM

Ce fel de curele?La motor?

Da. Stretch belts. Unele motoare au curea elastica fara intinzator intre vilbrochen si compresorul de clima sau pompa de servo.

Vazusem alta scula speciala pentru asa ceva.Probabil asta este mai noua.

Mi-am mai cumparat niste chestii.

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/YpFhre.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/905/n1gz9t.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/PoIqHi.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/AUqfxS.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/ig9Lam.jpg

Antichitatile sunt doar de decor. O sa le pun pe o etajera.

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/901/MOYmHA.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/pKxktL.jpg

MI-am mai luat niste scule noi. De la stanga la dreapta, un tester digital pt. acumulatori auto, un aparat pt. masurat rotatiile pe minut si inca un tester cica digital pt. testat acumulatori care defapt e un gunoi. Este si decalibrat in ultimul hal (pana la 1V decalaj) iar singurul lucru digital in el e displayul. Practic este o nichelina care se inroseste la scurtcircuit iar un sunt citeste curentul. Chinezarie, l-am trimis inapoi deja.
Cel digital din prima poza este bun, citeste CCA si stie toate normele (IE, EN etc) cunoaste tipurile de acumulatori (cu acid, calciu, AGM, AGM-CA)imi arata SOC (state of charge) SOH (state of health) si imi arata cati CCA sau A mai are bateria fata decat cei cu care a iesit din fabrica. E clar ca nu e scula de laborator dar zilele trecute am facut niste teste cu un amic care are un Midtronic de ultima generatie si care a fost o mie si ceva. Diferentele au fost extrem de mici intre cele doua iar la 75E cat am dat pe el eu sint multumit. N-am bani de testere Bosch, Midronic sau Fluke (desi cica pt. Fluke exista un adaptor care il atasezi aparatului de masura si arata la fel insa eu nu l-am gasit pe net si probabil ca e si f. scump).

Aparatul de citit rotatiile e si el misto, practic tragi o linie cu creta pe un obiect in miscare (o fulie, curea etc) si tintesti cu laserul iar asta iti indica turatia si frecventa. In caz ca nu e accesibil sa desenezi cu creta acesta are si niste accesorii care le atasezi si prin frictiune poti citi turatia. In a doua poza e un device interesant, un modul care se alimenteaza la 12V in care se introduce o cartela SIM iar daca trimiti un SMS acesta scoate +12V, -12V dar curent mic insa suficient sa poti actiona un releu. Poti trimite un SMS masinii sa porneasca webasto de ex. Modulul l-am primit cadou, sint noile module ce vor veni montate in viitor tuturor contoareler alectrice din locuinte, sa nu mai vina nenea de la renel sa citeasca contorul.

Mi-am mai luat si un cleste de sertizat cabluri groase de la 16 in sus pt borne acumulatori si papuci mari. Are bacuri rotitoare. Inca nu i-am facut poze.

This post has been edited by Calin: 06 February 2015 - 09:02 PM

Calin, on 06 February 2015 - 08:57 PM, said:

Cam periculoase astea.
Cred ca asa poti face o bomba artizanala cu declansare prin sms.

Si cu un banal telefon nu poti? ala nici macar nu are nevoie de +12V.

Da, corect.
O sa-mi iau si eu un tester d-asta de baterii. Pare interesant.

Testerele astea pentru baterii foarte scumpe nu sunt foarte bune dupa parerea mea.Nu pot masura correct o baterie AGM si nici o baterie normala nu prea o masoara bine de multe ori.
Cel mai eficient mod de a testa o baterie este tot in sarcina.Toti constructorii auto le folosesc pe cele scumpe deoarece este vorba de garantie, este vorba de bani.

In sarcina, adica folosind multimetrul?

Bogdan M., on 06 February 2015 - 09:57 PM, said:

Nu, gen carbon pile.

Cat costa asa ceva?

Asta al meu de ex nu stie sa Auto-Detect. Printre picatele lucrez la un scaun cu rotile electric. E al unui amic saracul care in urma unui accident a ramas invalid. Bani de un aparat nou nu are asa ca a luat unul SH defect. Aproape ca e gata, a comandat acumulatori originali pt. el si am fost curios sa pun testerul pe ei. Error, nu am reusit sa le verific. Midtronicul insa a putut, a detectat acumulatorul.
A, pot face si Cranking test si poate detecta daca vreo dioda din alternator sau altceva poate baga brum pe instalatie (fasaitul care apare in boxe odata cu acceleratia motorului)

Bogdan M., on 06 February 2015 - 10:09 PM, said:

Nu sunt foarte scumpe, in jur de 100-150$ fata de celelalte care pot ajunge la mii de dolari.

Calin, on 06 February 2015 - 10:10 PM, said:

Da, asta nu poate face cel care masoara in sarcina.Dupa parerea mea utilitatea acestor functii cand repari masini relativ noi este foarte mica.

Un Bosch e SH cam la o mie de euro. Un Midtronic care are si imprimanta incorporata e cam 800-1000.
Asta e chiar fain da si scump.

https://www.youtube....h?v=qycoLg-6-GQ

This post has been edited by Calin: 06 February 2015 - 10:19 PM

Bavaria, on 06 February 2015 - 10:16 PM, said:

Ce marca sa caut?

Eu am unul de la Matco, nu stiu de cine este facut.Cred ca si Bosch are asa ceva, parca am vazut unul intr-un service.

Bogdane, daca te bagi si la vandut baterii ,sa zicem de la Rombat, primesti de la ei un tester gratuit. Amicul asta al meu a primit Midtronics de la Rombat iar altcineva de la un magazin din oras care vinde Varta a primit gratis un Siemens.

Pai normal ca au primit aparatele alea, ca pe baza lor ofera si garantiile. :)/>